Cílem rekonstrukce mostu ev.č. 245-009a na silnice II/245 v obci Vykáň je zvýšit regionální mobilitu sítě regionální silniční infrastruktury navazující na síť TENT-T a tím posílit konkurenceschopnost, dostupnost a bezpečnost regionů ČR. Rekonstrukcí dotčeného úseku silnice II. třídy dojde ke zvýšení užitných vlastností komunikace a zajištění bezpečnosti. Vzhledem ke špatnému stavu nosné konstrukce mostního objektu a ohrožení bezpečného provozu na této komunikaci bylo investorem stavby (Středočeský kraj) rozhodnuto o celkové výměně nosné konstrukce. V rámci rekonstrukce mostu dojde k odstranění stávajícího mostního objektu a kompletní výstavbě nového mostního objektu při zachování směrového i výškového vedení komunikace.
Cílem projektu je zkvalitnění podmínek pro poskytování praktické i teoretické výuky v oborech agropodnikání, ekologie a životní prostředí, které povede k rozvoji klíčových kompetencí žáků školy vedoucích k technické a řemeslné zručnosti. Zároveň tím budou absolventi školy plnit současné požadavky trhu práce a tím dojde k jejich lepšímu uplatnění v praxi. Předmětem projektu SZeŠ Brandýs na Labem do ITI PMO je výstavba pavilonu pro praktickou výuku, výstavba skleníku a vybavení odborných učeben praktické výuky (biologie, chemie, lesnictví, ekologie, výpočetní techniky, praxe a chovu zvířat a pěstování rostlin) včetně pořízení nového traktoru ve vazbě na klíčové kompetence IROP, technické a řemeslné obory a práce s digitálními technologiemi.
Cílem rekonstrukce silnice II. třídy v úseku II/115 Řevnice, průtah je zvýšit regionální mobilitu sítě regionální silniční infrastruktury navazující na síť TENT-T, a tím posílit konkurenceschopnost, dostupnost a bezpečnost regionů ČR. Rekonstrukcí úseku silnice II. třídy dojde ke zvýšení užitných vlastností komunikace, únosnosti a zajištění bezpečnosti. Projekt především řeší úsek silnice II. třídy (II/115), který je v nevyhovujícím stavu, na němž se nachází nespočet výmolů a prasklin, taktéž je tento úsek problematický s ohledem na odvodnění, které vlivem zvlněného kraje vozovky není zajištěno a tvoří se zde louže. Jedná se o komunikaci v obci s návrhovou rychlostí 50km/h. Vzhledem ke stávajícím poměrům, blízkosti přejezdu frekventované železniční trati a řadě navazujících vjezdů se v daném úseku pohybují vozidla podstatně nižší rychlostí. Předmětem stavby je rekonstrukce úseku silnice II. třídy v Řevnicích včetně řešení jejího odvodnění. Úsek II/115 (ul. Pražská) zahrnuje výměnu obrusné vrstvy, zesílení konstrukce, zlepšení podkladních konstrukčních vrstev, zkapacitnění odvodňovacího proužku s osazením nových obrubníků podél chodníku k usměrnění srážkových vod z vozovky a úpravu krajnice.
Cílem rekonstrukce silnice II/120 a mostů ev. č. 120-004, 005 a 006 je zvýšit regionální mobilitu sítě regionální silniční infrastruktury navazující na sítě TEN-T a tím posílit konkurenceschopnost, dostupnost a bezpečnost regionů ČR. Rekonstrukcí úseku silnice II/120 a mostů dojde k obnově mostního objektu, resp. jeho svršku včetně odvodnění, říms a zábradlí s respektováním režimu památkově chráněných mostů. Zvýší se tak užitné vlastnosti komunikace, únosnost mostních objektů a jednoznačně se zvýší bezpečnost v daném úseku pro všechny cílové skupiny. Důvodem opravy mostu je jeho stávající stav, špatný technický stav vozovky, rozpadající se železobetonové zábradlí a zatékání do nosné konstrukce. Zajištěné závady mají vliv na zatížitelnosti a negativně ovlivňují životnost mostu. Zjištěný stav negativně ovlivňuje bezpečnost pro veřejné užívání mostu. Oprava mostu bude prováděna s respektováním věcných a časových vazeb vyplývajících z požadavků postupu výstavby s respektováním režimu památkově chráněných mostů. V rámci opravy mostu je požadována celková sanace mostu zajišťující prodloužení životnosti mostu, výstavba nového mostního svršku (při upravení stávajících šířkových poměrů na mostě) a obnova stávajících zpevnění pod mostem. V rámci mostu bude provedena obnova odláždění koryta na vtoku i výtoku do vzdálenosti přibližně 3m od mostního objektu. Komunikace II/120 slouží jako napojení sekundárních (obce s rozšířenou působností nad 7 tis. Obyvatel) nebo terciárních (ostatní ORP a OPÚ) uzlů na sítě TEN-T.
Cílem rekonstrukce mostního objektu ev. č. 104-001, který se nachází v obci Davle na silniční komunikaci II/104 je zvýšit regionální mobilitu sítě regionální silniční infrastruktury navazující na sítě TEN-T a tím posílit konkurenceschopnost, dostupnost a bezpečnost regionů ČR. Stavba II/104, Davle, Most ev. č. 104 – 001, Most přes řeku Vltavu v obci Davle řeší opravu stávajícího mostu, který se nachází v nevyhovujícím stavu. Oprava spočívá v kompletní výměně mostního svršku, sanaci nosné konstrukce a pilířů a rekonstrukcí obou mostních opěr (v projektové dokumentaci tohoto stavebního objektu se počítá s opravou spodní stavby, nosné konstrukce, kompletní výměnou mostního svršku a mostního vybavení, obnoví se i zařízení na mostě jako vodotečná lať či plavební znaky. Nedílnou součástí opravy je i obnovení navazujících konstrukcí, které je pro účel opravy potřeba zdemolovat, svodidla, schodiště). Jak již bylo uvedeno výše, důvodem opravy silničního mostu v Davli je jeho havarijní technický stav. V poslední provedené mostní prohlídce je spodní stavba ohodnocena stupněm IV – uspokojivý a nosná konstrukce stupněm VI – velmi špatný. Požadavky na řešení opravy vyplývají z Mimořádné prohlídky mostu vykonanou Ing. Janem Borovým 27. 5. 2014. Další požadavky jsou stanovené současnými normami.
Cílem rekonstrukce silnice II. třídy v úseku křižovatky silnic II/125 a II/112, ul. Vlasákovy a tř. Politických vězňů ve Vlašimi je zvýšit regionální mobilitu sítě regionální silniční infrastruktury navazující na síť TENT-T, a tím posílit konkurenceschopnost, dostupnost a bezpečnost regionů ČR. Rekonstrukcí úseku silnice II. třídy dojde ke zvýšení užitných vlastností komunikace, únosnosti a zajištění bezpečnosti.
Cílem rekonstrukce křižovatek na silnici II/331 v Lysé nad Labem je zvýšit regionální mobilitu sítě regionální silniční infrastruktury navazující na síť TEN-T, a tím posílit konkurenceschopnost, dostupnost a bezpečnost regionů ČR. Rekonstrukcí křižovatek dojde ke zvýšení užitných vlastností komunikace, únosnosti a zajištění bezpečnosti. Cílem rekonstrukce je odstranění dopravně nebezpečných míst, náhrada stávajícího dlážděného krytu asfaltovou vozovkou a zajištění odvodnění povrchu vozovky. Výměnou konstrukce vozovky a zajištění odvodnění dojde ke zlepšení průjezdnosti daných křižovatek, zlepšení bezpečnosti dopravního provozu, snížení hlukové zátěže v intravilánu města. Dalším důvodem rekonstrukce je homogenizace silnice II/331 a zefektivnění údržby vozovek.
Cílem projektu ve vazbě na podporované aktivity specifického cíle 2.4 je zvýšení kvality a dostupnosti infrastruktury pro zájmové a neformální vzdělávání, možnost zahájit a rozšířit vzdělávání v cizích jazycích, zaměřit se na rozvoj kompetencí v oblasti přírodních věd, technických a řemeslných oborech a při práci s digitálními technologiemi. Primárním cílem projektu je nabídnout dětem, mládeži i široké veřejnosti z Berouna a jeho okolí vzdělávací aktivity v oblastech technického a přírodovědného vzdělávání a možnost vzdělávat se v oboru digitálních technologií. Realizací projektu dojde k zapojení více dětí do vzdělávací činnosti, zkvalitnění služeb pro veřejnost, které budou poskytovány v oblasti vzdělávání a jejich podmínek života. Zároveň také dojde ke zvýšení uplatnitelnosti dětí a mládeže na trhu práce. Projekt řeší vybavení učebny chemie a fyziky, polyfunkční modelářské dílny, učebny ICT a digitálních technologií ve vazbě na klíčové kompetence. Těmito klíčovými kompetencemi je komunikace v cizích jazycích, přírodní vědy, technické a řemeslné obory a práce s digitálními technologiemi.