Projekty

II/120, MOSTY, EV. Č. 120-004,005,006 SEDLEC-PRČICE PŘES SEDLECKÝ POTOK – PD

Investice 58,2 milionů Kč

Cílem rekonstrukce silnice II/120 a mostů ev. č. 120-004, 005 a 006 je zvýšit regionální mobilitu sítě regionální silniční infrastruktury navazující na sítě TEN-T a tím posílit konkurenceschopnost, dostupnost a bezpečnost regionů ČR. Rekonstrukcí úseku silnice II/120 a mostů dojde k obnově mostního objektu, resp. jeho svršku včetně odvodnění, říms a zábradlí s respektováním režimu památkově chráněných mostů. Zvýší se tak užitné vlastnosti komunikace, únosnost mostních objektů a jednoznačně se zvýší bezpečnost v daném úseku pro všechny cílové skupiny. Důvodem opravy mostu je jeho stávající stav, špatný technický stav vozovky, rozpadající se železobetonové zábradlí a zatékání do nosné konstrukce. Zajištěné závady mají vliv na zatížitelnosti a negativně ovlivňují životnost mostu. Zjištěný stav negativně ovlivňuje bezpečnost pro veřejné užívání mostu. Oprava mostu bude prováděna s respektováním věcných a časových vazeb vyplývajících z požadavků postupu výstavby s respektováním režimu památkově chráněných mostů. V rámci opravy mostu je požadována celková sanace mostu zajišťující prodloužení životnosti mostu, výstavba nového mostního svršku (při upravení stávajících šířkových poměrů na mostě) a obnova stávajících zpevnění pod mostem. V rámci mostu bude provedena obnova odláždění koryta na vtoku i výtoku do vzdálenosti přibližně 3m od mostního objektu. Komunikace II/120 slouží jako napojení sekundárních (obce s rozšířenou působností nad 7 tis. Obyvatel) nebo terciárních (ostatní ORP a OPÚ) uzlů na sítě TEN-T.

Zahájení září 2016
Ukončení říjen 2017

II/104, Davle, Most ev. č. 104 – 001, Most přes řeku Vltavu v obci Davle

Investice 61,3 milionů Kč

Cílem rekonstrukce mostního objektu ev. č. 104-001, který se nachází v obci Davle na silniční komunikaci II/104 je zvýšit regionální mobilitu sítě regionální silniční infrastruktury navazující na sítě TEN-T a tím posílit konkurenceschopnost, dostupnost a bezpečnost regionů ČR. Stavba II/104, Davle, Most ev. č. 104 – 001, Most přes řeku Vltavu v obci Davle řeší opravu stávajícího mostu, který se nachází v nevyhovujícím stavu. Oprava spočívá v kompletní výměně mostního svršku, sanaci nosné konstrukce a pilířů a rekonstrukcí obou mostních opěr (v projektové dokumentaci tohoto stavebního objektu se počítá s opravou spodní stavby, nosné konstrukce, kompletní výměnou mostního svršku a mostního vybavení, obnoví se i zařízení na mostě jako vodotečná lať či plavební znaky. Nedílnou součástí opravy je i obnovení navazujících konstrukcí, které je pro účel opravy potřeba zdemolovat, svodidla, schodiště). Jak již bylo uvedeno výše, důvodem opravy silničního mostu v Davli je jeho havarijní technický stav. V poslední provedené mostní prohlídce je spodní stavba ohodnocena stupněm IV – uspokojivý a nosná konstrukce stupněm VI – velmi špatný. Požadavky na řešení opravy vyplývají z Mimořádné prohlídky mostu vykonanou Ing. Janem Borovým 27. 5. 2014. Další požadavky jsou stanovené současnými normami.

Zahájení září 2016
Ukončení listopad 2017

II/112 VLAŠIM, KŘIŽOVTKA

Investice 28,4 milionů Kč

Cílem rekonstrukce silnice II. třídy v úseku křižovatky silnic II/125 a II/112, ul. Vlasákovy a tř. Politických vězňů ve Vlašimi je zvýšit regionální mobilitu sítě regionální silniční infrastruktury navazující na síť TENT-T, a tím posílit konkurenceschopnost, dostupnost a bezpečnost regionů ČR. Rekonstrukcí úseku silnice II. třídy dojde ke zvýšení užitných vlastností komunikace, únosnosti a zajištění bezpečnosti.

Zahájení červen 2017
Ukončení leden 2018

II/331 LYSÁ NAD LABEM, REKONSTRUKCE KŘIŽOVATEK

Investice 15,7 milionů Kč

Cílem rekonstrukce křižovatek na silnici II/331 v Lysé nad Labem je zvýšit regionální mobilitu sítě regionální silniční infrastruktury navazující na síť TEN-T, a tím posílit konkurenceschopnost, dostupnost a bezpečnost regionů ČR. Rekonstrukcí křižovatek dojde ke zvýšení užitných vlastností komunikace, únosnosti a zajištění bezpečnosti. Cílem rekonstrukce je odstranění dopravně nebezpečných míst, náhrada stávajícího dlážděného krytu asfaltovou vozovkou a zajištění odvodnění povrchu vozovky. Výměnou konstrukce vozovky a zajištění odvodnění dojde ke zlepšení průjezdnosti daných křižovatek, zlepšení bezpečnosti dopravního provozu, snížení hlukové zátěže v intravilánu města. Dalším důvodem rekonstrukce je homogenizace silnice II/331 a zefektivnění údržby vozovek.

Zahájení červenec 2017
Ukončení květen 2018

DDM BEROUN – TECHNICKÉ VZDĚLÁVÁNÍ

Investice 2,3 miliony Kč

Cílem projektu ve vazbě na podporované aktivity specifického cíle 2.4 je zvýšení kvality a dostupnosti infrastruktury pro zájmové a neformální vzdělávání, možnost zahájit a rozšířit vzdělávání v cizích jazycích, zaměřit se na rozvoj kompetencí v oblasti přírodních věd, technických a řemeslných oborech a při práci s digitálními technologiemi. Primárním cílem projektu je nabídnout dětem, mládeži i široké veřejnosti z Berouna a jeho okolí vzdělávací aktivity v oblastech technického a přírodovědného vzdělávání a možnost vzdělávat se v oboru digitálních technologií. Realizací projektu dojde k zapojení více dětí do vzdělávací činnosti, zkvalitnění služeb pro veřejnost, které budou poskytovány v oblasti vzdělávání a jejich podmínek života. Zároveň také dojde ke zvýšení uplatnitelnosti dětí a mládeže na trhu práce. Projekt řeší vybavení učebny chemie a fyziky, polyfunkční modelářské dílny, učebny ICT a digitálních technologií ve vazbě na klíčové kompetence. Těmito klíčovými kompetencemi je komunikace v cizích jazycích, přírodní vědy, technické a řemeslné obory a práce s digitálními technologiemi.

Zahájení říjen 2017
Ukončení září 2018

ZÁJMOVÉ A NEFORMÁLNÍ VZDĚLÁVÁNÍ – SOŠ A SOU NYMBURK

Investice 7,3 milionů Kč

Cílem projektu ve vazbě na podporované aktivity specifického cíle 2.4 je zvýšení kvality a dostupnosti infrastruktury pro zájmové a neformální vzdělávání. Udržení a prohloubení spolupráce se ZŠ a zaměstnavateli v regionu a taktéž navázání spolupráce s NNO. Předmětem projektu „Zájmové a neformální vzdělávání – SOŠ a SOU Nymburk“ jsou stavební úpravy a pořízení vybavení do učeben pro zájmové a neformální vzdělávání včetně řešení bezbariérovosti budovy. Učebny, sociální zařízení a výtahy v budově neodpovídají současným normám a požadavkům na výuku, jelikož budova byla postavená v roce 1974 podle tehdy platných norem, které však neodpovídají současným požadavkům na vzdělání dle norem Evropské Unie. V rekonstruovaných prostorách budovy, konkrétně se rekonstrukce bude týkat 1. patra a 6. patra, bude probíhat vzdělávání v komunikaci, doučování v cizích jazycích, matematice a v technickém vzdělávání.

Zahájení leden 2017
Ukončení červen 2019

Labská cyklostezka, úsek Kozly u Tišic - Košátecký potok

Investice 20,7 milionů Kč

Cílem projektu je vybudovat novou část Labské cyklostezky v úseku Kozly u Tišic až po Košátecký potok, díky které dojde ke komplexnímu propojení cyklistické trasy 019. V rámci vybudování nového úseku Labské cyklostezky dojde ke zřízení doprovodné infrastruktury v podobě odpočinkového místa vč. parkovacích míst pro cyklisty. Úsek nové výstavby cyklostezky bude řešen bezbariérově a bude výhradně k dispozici pro pěší a cyklistické užívání. Labská cyklostezka bude cyklistickou trasou nadregionálního významu zapadající do koncepce dálkových cyklostezek s vizí mezinárodní cykloturistiky. Realizací projektu dojde ke zvýšení bezpečnosti účastníků dopravního provozu, cykloturistů a ostatních obyvatel. Realizovaný projekt je v souladu se Specifickým cílem 1.2 Zvýšení podílu udržitelných forem dopravy, s důrazem na příspěvek projektu ke zvýšení bezpečnosti a zlepšení dopravní dostupnosti práce, služeb a vzdělání.

Zahájení červen 2018
Ukončení červen 2019

Labská cyklostezka, Kostelec nad Labem - Kozly u Tišic

Investice 30,2 milionů Kč

Cílem projektu je vybudovat novou část Labské cyklostezky v úseku Kostelec nad Labem – Kozly u Tišic, díky které dojde ke komplexnímu propojení cyklistické trasy 019. V rámci vybudování nového úseku Labské cyklostezky dojde ke zřízení doprovodné infrastruktury v podobě odpočinkového místa pro cykloturisty a stání pro kola (10míst). Úsek nové výstavby cyklostezky bude řešen bezbariérově a bude výhradně k dispozici pro pěší a cyklistické užívání. Labská cyklostezka bude cyklistickou trasou regionálního významu zapadající do koncepce dálkových cyklostezek s vizi mezinárodní cykloturistiky. Realizací projektu dojde ke zvýšení bezpečnost účastníků dopravního provozu, cykloturistů a ostatní obyvatel. Realizovaný projekt je v souladu se Specifickým cílem 1.2 Zvýšení podílu udržitelných forem dopravy, s důrazem na příspěvek projektu ke zvýšení bezpečnosti a zlepšení dopravní dostupnosti práce, služeb a vzdělání.

Zahájení červen 2018
Ukončení červen 2019